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汽车划痕修复

一、如何判断汽车划痕的程度

二、汽车划痕处理

   A. 汽车划痕修复(微度划痕处理)

   B. 汽车划痕修复(中度划痕的处理)

   C. 汽车划痕修复(深度划痕的处理)

三、汽车划痕修复方法 (基本方法)

四、汽车面漆的镜面处理

 

 

  汽车在使用过程中漆面常常会被划伤或者刮伤,在不规范的洗车店里洗车,漆面往往也容易被损坏,出现一条条长长的明显的划痕。虽然这只是“皮外伤”,不影响汽车的动力和安全等性能,但显然影响汽车的美观,如果划痕很深还会使车身的外壳出现氧化、锈蚀现象,因此不可小视这些“皮外伤”。下面是手机配货网收集汽车划痕修复、汽车划痕处理、车漆划痕修复、汽车划痕修复方法。

 

一、如何判断汽车划痕的程度


 

 

  处理划痕首先要看这些划痕的深浅程度,有微度划痕、中度划痕和深度划痕。金属漆从外到里分别为清漆层、色漆层和底漆层。

  微度划痕指表面漆被轻微刮伤,划痕穿过清漆层并已经伤及色漆层,但色漆层还未被刮透。有的车主为讨便宜,到非专业的路边洗车店洗车,常常因为洗车工的操作不规范而划伤漆面,造成微度划痕,处理掉这些划痕所花的钱会更多,得不偿失。

  中度划痕指,穿过清漆层和色漆层但未伤及底漆层,这种划痕一般是被利器划伤。

  深度划痕不仅穿过了清漆层和色漆层,而且底漆层也被刮透,可见车身外壳的里层表面,这种划痕只能通过重新喷漆来解决。

 

二、汽车划痕处理


 

 

  A. 汽车划痕修复(微度划痕处理)

  对表层漆面轻微刮伤的车身,经检查未刮透面漆层。可采用下列修补工艺进行修复。

  1. 清洗

  首先要将漆面表层的上光蜡薄膜层、油膜及其它异物除掉,方法是采用脱蜡清洗剂对刮伤部位进行清洗,然后晾干。

  2. 打磨

  根据刮痕的大小和深度,选用适当的打磨材料,如1500号磨石,9um的磨片或美容泥对刮伤的表面层进行打磨。打磨一般采用人工作业,也可以用研磨/抛光机或打磨机进行打磨抛光。打时要注意不能磨穿漆面层,如漆面层被磨穿,透出中涂漆层,必须喷涂漆面进行补救。

  3. 还原

  经打磨抛光的漆面已基本清除浅度划痕,对打磨抛光作业中残留的一些发丝划痕、旋印等,可通过漆面还原进行处理。其方法是:用一小块无纺布将还原剂均匀涂抹于漆面,然后抛光至漆面层与原来的涂层颜色完全一致为止。

  4. 上蜡

  漆面还原后还应进行上蜡处理。其方法是:先将固体抛光蜡捣碎放入汽油中热溶后备用,修补部位用洁净的棉纱先蘸汽油润温,再蘸蜡涂满后进行擦拭,要反复多次擦拭至漆面平整光亮为止。

  在上蜡时,也可将汽车整个表面同时打蜡抛光一遍。方法是:用洁净的棉纱将蜡质全部擦净后,再涂上光蜡,至漆面清晰光泽显目为准。最后用绒布均擦拭一遍即可。

  5. 质检

  上述工序完成后,对修补表面外观质量要进行检查,检查的重点是涂层的色泽必须与原漆面完全一样,若有差异说明表面清理和打蜡抛光没有完全按照要求操作,必要时应进行返工。

 

  B. 汽车划痕修复(中度划痕的处理)

  当色漆层已被刮透,但未伤及底层涂漆,其修补方法是:

  1. 打磨

  (1)检查底层涂漆是否附着完好:

  (2)对中涂层及面漆层的刮伤部分进行打磨,使之平整、光滑;

  (3)对损伤部位的边缘进行修整,使其边缘不见刮伤的涂层为止,必要时可适当扩大打磨面积。

  2. 清洗、干燥

  (1) 用专用清洗剂去除打磨表面的油污、石蜡及其它异物;

  (2)用烘干设备使清洗表面干燥。

  3. 中涂层涂装

  (1)确定施工工艺参数。根据不同的涂料确定施工粘度、雾化压力、涂装距离、干燥温度、干燥时间等参数。

  (2)遮盖。对不喷涂的部位进行遮盖。

  (3)中涂层漆干燥。若修补面积不大,可采用室温自然干燥,但时间较长;一般常用远红外线干燥灯或远红外干燥箱(反射式)进行局部干燥。

  (4) 中涂层漆面打磨清洁。中涂层漆面干燥后,用320号砂纸对补涂的漆面进行轻轻打磨,使之光滑平整,用手触摸无粗糙感觉为准。打磨方法有干式打磨和湿式打磨两种。干打磨时,用压缩空气吹净打磨部位,再用清洁的粘性抹布把浮灰等彻底擦净;湿打磨时,用320号的水磨砂纸对修补的中涂层进行表面打磨,同样打磨到用手触摸无粗糙感为止,并用水冲洗干净,将水擦净、晾干或用压缩空气吹干,最好还是用远红外线灯箱烘干

  4. 漆面涂装

  (1)第一道漆面

  ①喷漆:将巳选好的漆面,按施工条件的要求,调配到规定的工艺条件允许范围内,然后进行喷涂。

  ②烘干:一般采用特制的远红外烘烧灯或烘烧箱进行局部烘干。烘烧的温度和时间取决于现场的实际状况而定,但必须要达到烘烧的质量要求。可用棉球法测定漆膜表面是否实际干燥。

  ③打磨:用320号砂纸进行漆面打磨,使漆面涂层表面平整光滑,并用抹布,压缩空气边吹边擦,最后用带粘性的抹布将表面彻底擦净。

  (2)第二道面漆

  ①喷漆、烘干与第一次相同。

  ②打磨:此次面漆打磨是直接影响到涂层表面质量的最后打磨工序,应特别注意打磨质量。采用500—600号砂纸轻轻湿打磨,消除涂膜缺陷,然后再进行烘干。

  5. 罩光漆涂装

  第二道面漆喷涂打磨干燥后,应再喷涂一层氨基罩光漆

  (1)施工条件:以罩光漆KH—24为例,采用专用稀释剂KH—24;稀释率14%—16%;稀粘度24—25s;施工固体分质量分数46%;稳定性静置48h。

  (2)涂装方法:喷涂次数5—6次,目标厚度35—40um。每次之间流平3—5min;最后一次流平时间7—10min。

  (3)干燥:干燥温度140·C,干燥时间30min。若在干燥室内采用保持式干燥时间为20min。若是局部小范围的干燥,采用远红外线加热器进行烘烧,时间以实际干透为此。

  6.抛光上蜡

  抛光打蜡的操作方法是:

  (1)先用棉布、呢绒、海绵等浸润抛光剂,进行抛光,然后擦净。

  (2)再涂上光蜡、并抛光泽。

 

  C. 汽车划痕修复(深度划痕的处理)

  深度划痕包括伤划痕,是汽车因碰撞、刮擦等原因造成车身局部损坏、板面变形、破裂等创伤,涂层严重损坏。对深度划痕首先应清除损伤板面的旧漆层,用钣金或焊装等方法,修复好已损伤车身的板面,达到与原来的形状尺寸轮廓相等要求。然后进行修补涂装,其工艺方法是:

  1. 表面处理

  (1) 用铲刀、钢丝刷等清除表面涂层、铁锈、焊渣,焊口较大处用砂轮打磨平整,用1.5—2.5号砂布打磨,清除底层表面锈蚀和杂物。

  (2)用溶剂将划痕处冼净,晾干。

  (3)涂上一层薄薄的底漆。

  (4在底漆面上涂一层防锈漆。

  2.刮涂腻子

  (1)将速干原子灰覆盖在金属层上;

  (2)原子灰干燥后,用400号干砂纸将原子灰打平;

  (3)用脱蜡清洗剂将划痕处擦净。

  3.喷涂中涂层

  (1)将不喷漆的地方用专用胶纸遮盖;

  (2)先用喷枪轻轻地喷上两道底漆,然后再喷第二层较厚的底漆,并使其干燥;

  (3)用600号砂纸将底漆磨平;

  (4)如果划痕处仍低于漆面,可再喷涂3—5层底漆,并重复清洁步骤;

  (5)用1500—2000号砂纸将周围部分打平,再用溶剂擦净;

  4.喷涂面涂

  (1)喷漆:选用与原车色漆配套的面漆,按原车颜色调配,并调至符合施工要求的粘度,经过滤后再进行喷涂施工。每喷涂一遍之后,应有涂膜需要的流平时间,然后再一遍一遍地进行喷涂。使第一次面漆涂层达到30um—40um厚度。涂料在涂覆后应有足够的流平和晾干的时间,常温干燥一般2h以上。

  (2) 温磨:用280—320号水磨砂纸在喷涂四层的涂膜其础上将涂膜打磨平整光滑。用抹布、压缩空气边吹边擦洁净。并使之表面干燥,可加热干燥,也可自然晾干。但自然晾干时,时间较长,应注意防止粉尘污染涂膜表面。

  (3) 罩光:在原有面漆内,加清漆20%以下,再适当加入稀释剂混合使用,以增加光洁度。其粘度以15s/25Oc为宜。经过滤后再喷涂。喷后流平性要好,以便第二天易于抛光打蜡。总厚度为80—110um。

  5.抛光上蜡

  (1)将喷涂完并干燥后的车身,拆除遮盖物。

  (2)用400—500号水磨砂纸带水将车身表面满磨至涂膜表面光滑平整为止。打磨长度来回在100mm以内。

  (3)用抛光剂打磨。先用抹布将涂层表面擦净。用呢绒、海绵等浸润抛光剂进行抛光。

  (4)抛光之后再上光蜡抛出光泽,使其表面光亮如初。

 

三、汽车划痕修复方法 (基本方法)


 

 

  汽车表面的深的或浅的划痕总是相伴产生的,划痕深浅的区分是由划伤部位是否露出底漆而分的,露出底漆即称为深划痕,否则称为浅划痕。若出现深划痕,其金属裸露处很快会产生锈蚀并向划痕边缘扩展,增加修复难度。目前在车漆划痕修复的最基本方法为:

  (1)漆笔修复法。用相近颜色的漆笔涂在划伤处即为漆笔修复法。此法简单但修复处漆附着力不够,易剥落而难以持久。

  (2)喷涂法。采用传统补漆的方法来修复划痕。缺点是对原漆伤害面积过大,修补的时间过大,效果难尽如人意。

  (3)电脑调漆喷涂法。结合电脑调漆并采用新工艺方法的深划痕修补技术,这是一种快速的技术修复,但要求颜色调配准确,修补的面积尽可能缩小,再经过特殊溶剂处理后,能使新旧面漆更好地融合,达到最佳附着。

 

四、汽车面漆的镜面处理


 

 

  如果用砂纸与“粗蜡”的方式来抛光漆面,是很难以使车漆达到镜面效果的。所以在汽车漆面镜面处理必须使用汽车漆护理材料。目前一般采用的是原子灰和抛光剂,且最佳的镜面效果的材料是抛光剂。

  其实,抛光剂也是量种研磨剂,是一种含颗粒更细的摩擦材料的研磨剂。抛光剂按摩材料颗粒或功效的大小分为微抛、中抛和深抛三种。微抛是用于去除极轻微的漆损伤,一般指刚刚发生的(几天内)环境污染及酸性侵蚀(鸟粪、落叶等),但这类的轻微损伤目前可使用含抛光剂的蜡来取代微抛;中抛和深抛主要是用来处理不同程度的发丝划痕。另外,中抛对透明漆的效果更好些,而深抛则对普通漆来得更快。

  一般来说,就所含的摩擦材料来看,抛光剂与还原剂是同一类别的材料,但两者的主要区别是:还原剂含上光材料(上光剂或蜡),而抛光剂不含上光材料。含不含上光材料,对汽车漆产生“镜面效果”是很重要的。

  使汽车漆的光泽度提高,以达到“镜面效果”而进行抛光的途径主要有:

  (1)靠研磨和摩擦材料的力量,硬性地把细微划痕去掉。

  (2)靠蜡的功效,抛光到一定程度后靠蜡的光泽来弥补抛光的缺陷。

  (3)靠化学反应,即靠抛光机转速的调整而使抛光剂产生的化学反应。

  前两种方法初学者使用得较多。主要原因是初学者对抛光机的转速、抛光头的材料(全毛材料、混纺材料、海绵材料及全棉材料等)、对漆的结构及对抛光剂的功效之间的关系了解不够,经验不足,因此对抛光的要求也不高。因为即使不太光也没有关系,涂上蜡后就非常光亮。但这种光是虚光。它达不到最终的镜面效果,光泽也没有深度。而且它的保持时间很短,因为它的光泽不是来自漆,而是蜡。再好的蜡,充其量也只能“发”两三个月的光。蜡的光没了,汽车漆的光也没有了。

  所以,真正能产生良好“镜面效果”的方法应地第三种,即用抛光机转速带来的热量使汽车漆与抛光剂之间产生一种能量,一种化学反应,来消除细微划痕,让汽车漆显示出它的车身的光泽,然后再施以上光蜡让汽车锦上添花。汽车漆越亮,蜡的光泽也就保持得越长。但在运用此种方法时,其难度和技巧是:要摸索出何种漆、用何种抛光剂配何种抛光头、使用何种速度、给予多大压力、机器应来回走几遍等等。这需不断地试验与实践,才能真正掌握汽车漆面的镜面处理技巧与艺术,达到理想的“镜面效果”。

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整理编辑:amy

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