您好!欢迎来到易物流网 请登录 注册
如需帮助,请咨询客服热线:4001-156580
易物流手机客户端
当前位置:易物流网 > > 进口车关税

进口车关税

 

中国进口汽车关税

 

  中国加入WTO后,逐年减让进口汽车的关税,目前小轿车进口关税为25%加17%增值税,另外根据车辆的排量加消费税。

  排气量在1.0升以下(含1.0升)的 1%

  排气量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的 3%

  排气量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的 5%

  排气量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的 9%

  排气量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的 12%

  排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的 25%

  排气量在4.0升以上的 40%

  其中:

  进口税款=关税+消费税+增值税

  进口税消费额=(完税价格+实征关税)×消费税率/(1-消费税率)

  进口增值税额=(完税价格+实征关税+实征消费税)×增值税率

  具体的进口综合税率=(关税税率+消费税税率+增值税税率+关税税率×增值税税率)/(1-消费税税率)

  综合税率=基本关税(25%)+消费税(10%-40%)+增值(17%)+其它(主要看排量),总计大约120%左右。关税主要看进口车排量,排量不一样、品牌不同,关税也不同。另进口车需要有品牌授权书,旧机动车是法律禁止进口的。

 

 

进口车关税怎么算|进口车关税计算

 

  随着2006年7月1日进口关税“终极目标”实现,中国车市加入世贸组织“大考”亦宣告完成。按照我国加入世贸组织的承诺,从7月1日起,我国进口汽车的关税将从前28%的税率下降到25%,下降3个百分点。 其实进口车价格组成里面,关税只是一部分,还有很重要的一项是消费税。

  目前国内进口车的价格主要由5部分构成,即:到岸价格(国外裸车价格)、关税、消费税、增值税和经销商费用(包括车辆运输费用,报商检的费用,集港仓储费用,许可证费用,经销商利润)。

  一般的进口车价格计算公式为: 到岸价×(1+关税税率+消费税税率)×(1+增值税税率)/(1-消费税率)+经销商费用=进口车基本价格

  从这个公式可以看出,消费税在进口车价格里占有很重要的因素。

  在这里以的敞篷cooper版车型举例,2008年的成本价格。敞篷cooper的到岸价格约为24,550美金,排气量1.6L。 今年:美元与人民币汇率约为6.8,关税25%,消费税5%,增值税17%。 按照这一计算公式: 到岸价24550×6.8=167790万元(人民币) 进口车成本=167790×(1+25%+5%)×(1+17%)/(1-5%)=268440元(人民币),268440-167790=100850,这个差价还不包括,报商检的费用,和集港仓储费用,许可证费用,经销商利润费用,即使这几项费用都没有,买车时还要加上268440元/(1+17%)×10%=22934,这叫TM购置附加税。全下来就是20万以上的差价,是国外车价两倍以上的价格。

  再以奔驰GL450举例,对比一下2004年和2007年的成本价格。GL450的到岸价格约为7.4万美金,排气量4.7L。 2004年:美元与人民币汇率约为8.3,关税37.6%,消费税8%,增值税17%。 到岸价7.4×8.3=61.42万元(人民币) 进口车成本=61.42×(1+37.6%+8%)×(1+17%)/(1-8%)=113.75万元(人民币),这个价格还不包括,报商检的费用,和集港仓储费用,许可证费用,经销商费用。 2007年:美元与人民币汇率约为7.6,关税25%,消费税20%,增值税17%。 按照这一计算公式: 到岸价7.4×7.6=56.24万元(人民币) 进口车成本=56.24×(1+25%+20%)×(1+17%)/(1-20%)=119.264万元(人民币),这个价格还不包括,报商检的费用,和集港仓储费用,许可证费用,经销商费用,本来56万的车,到中国顾客购买的裸车就要135万。 从上面可以看出,虽然2004年到现在2007年,美元对人民币的汇率由8.3降到7.6,关税由37.6%降到25%,但是由于消费税的变化,最终还是看排量而定。

 

中国进口车关税的9次调整

 

  1985年以前,我国整车进口关税税率为120%-150%,后又在原有基础上加征80%进口调节税。从1986年开始,我国将关税与进口调节税合并征收,汽油轿车排量3.0升以上进口关税税率为220%,排量3.0升以下税率为180%。该税率一直沿用了8年。在此期间,我国的进口轿车价格较国际市场高出3倍-4倍,进口零部件组装车的价格也同样高出国际价格数倍。

  1994年4月1日,我国对进口汽车关税第一次进行下调,175个汽车税目中有105个下调,税率平均降低13个百分点。排量3.0升以下的轿车关税降为110%,3.0升及以上排量的关税降为150%,各自下降了70个百分点。

  1996年,我国许诺到2000年中国关税平均税率从23%降至15%,1997年10月1日先降到17%。与此相对应,1997年10月1日,排量3.0升以下的进口汽车关税税率降到80%,3.0升以上降到100%。

  2001年1月1日,汽车关税税率再次降低,排量3.0升以下的进口汽车关税税率降到70%,3.0升及以上降到80%。

  2002年1月1日,排量3.0升以下的进口汽车关税税率降到43.8%,3.0升及以上降到50.7%。

  2003年1月1日,排量3.0升以下的进口汽车关税税率降到38.2%,3.0升及以上降到43%。

  2004年1月1日,排量3.0升以下的进口汽车关税税率降到34.2%,3.0升及以上降到37.6%。

  2005年1月1日,我国按照承诺取消了进口汽车配额许可证制度,对汽车产品实行自动进口许可管理,同时将进口汽车关税水平降到30%。

  2006年1月1日,我国再次将进口汽车关税税率从30%下调至28%,日历终于翻到了我国完全履行加入世贸组织承诺的最后一年。

  2006年7月1日,我国进口汽车关税税率最终将在第9次调整后降至25%,进口汽车零部件的关税税率也将降至10%。

分享到:

整理编辑:amy

浏览:次 
相关内容
关于易物流|产品与服务|客服中心|客户端下载|实名认证|诚信保障|联系易物流|友情链接|服务条款|网站地图